Täta båten
•
Båt-Frågan: HUR LAGAR JAG EN LÄCKANDE ALUMINIUMBÅT?
Bildtext: Ett tips för att avslöja läckor i en aluminiumbåt är att ta upp båten på land och fylla den med vattnet. Kolla sedan var vattnet rinner ut. 18 nitskallar visade sig vara otäta vid ett sådant prov.
Fråga: Jag har en aluminiumbåt av känt märke från förra seklet. Båten läcker sannolikt i någon av de nitar som båten är tillverkad med och som håller ihop plåten. Jag har försökt täta så gott det går med tätningsmedel men båten fortsätter att läcka in vatten och det börjar bli tröttsamt att alltid vara blöt om fötterna.
Har du nåt tips hur jag skall få ordning på detta?
"Farbror Allan"
Svar: Av en händelse råkade en båtgranne berätta om en liknande läckande nitad aluminiumbåt. Efter några misslyckade försök att täta läckan tog han upp båten på land och fyllde den med vatten Det visade sig att den rann vatten ut från 18 nitskallar!
Han anlitade en kunnig svetsare som tätade till alla de 18 förbindningarna och sedan dess har båten varit tät.
Allmänt så är aluminium ett populärt material i nöjesbåtar. I stort sett underhållsfritt. De flesta moderna alu-båtar är
•
En gammal träbåt har en gång byggts med relativt torrt trä. När trät blivit fuktigt i vattnet har det svällt, och format en tät struktur genom kompression. När båten torkar över vintern dras trät ihop, och kompressionen mellan borden minskar. Efter några år av att svälla och torka ihop har träts celler komprimerats mer än när båten byggdes, och springor mellan borden börja dyka upp. Om det utvecklar sig till stora springor kan det vartefter bli nödvändigt att nåtlimma.
La Vie byggdes , och byggdes dessutom av fuktigt virke, vilket innebar att hon redan nåtlimmades enligt instruktioner av Gustav Plym. Hon har därefter tagits upp varje vinter, och spricker därmed isär en aning varje vår.
Det viktigaste för en träbåt är att inte spricka isär för mycket. Detta kan tex uppnås genom att tillföra linolja, vilket ersätter vattnet i träcellerna. Dessutom kan det vara nödvändigt att tillföra fukt när väl temperaturen stigit. Att stå på fuktig mark kan hjälpa, liksom att undvika solljus så långt som möjligt. Fuktigt och svalt är bäst!
I La Vies fall har jag inte lagt på linolja den här vintern, och nu när hon börjar torka så smått måste jag se till att skrovet är fuktigt. Efter tips
•
Hur täta enstaka båt tillsammans Tätningsmedel
1
Skär spetsen vid röret från marina försegling vid ett 45 graders vinkel tillsammans med mattkniv . Öppnandet från spetsen bör vara minimalt 1/4 från en tum. Sätt in en små spik inom spetsen vid slangen till att punktera tätningen.
2
Sätt röret i tätningspistol . Tryck metallstången på grund av att ställa in tryckplatta i läge. Tryck vid avtryckaren på grund av att ge plats till tryckplatta inom röret till täta .
3
Placera spetsen vid röret vid sömmen vilket du behöver för för att täta . Tryck vid avtryckaren samt flytta kittspruta längs sömmen att tillämpa en sträng av fogmassa .
4
Släta ut täta tillsammans med ett platt föremål , en spackelspade. Du är kapabel också nyttja ditt finger när ni först erhålla det blött genom för att doppa den i dricksvatten .
5
Upprepa denna process på grund av att täta insidan samt utsidan från din båt . Tillåt 48